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France · AVERTISSEMENT LÉGAL

AVERTISSEMENT LÉGAL

Une estimation ne vaut jamais autorisation de conduire.

Les calculs de taux d’alcoolémie en ligne reposent sur des moyennes statistiques qui ne peuvent en aucun cas refléter la réalité biologique complexe d’un être humain.

1. Variabilité biologique et limites du modèle

La formule de Widmark calcule une concentration théorique d’éthanol dans l’eau corporelle. Cependant, la vitesse réelle d’absorption digestive, la richesse en lipides du dernier repas, l’état d’hydratation, la fatigue, la prise de médicaments et le fonctionnement du foie varient profondément selon les personnes et les circonstances.

Deux personnes de même sexe et de même poids ayant bu la même quantité peuvent présenter des taux d’alcoolémie réels très divergents.

2. Législation routière et seuils en France

En France, la limite légale est fixée à 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d’air expiré) pour les conducteurs généraux et 0,2 g/L pour les permis probatoires. Dès 0,8 g/L dans le sang, l’infraction devient un délit pénal passible de comparution devant le tribunal correctionnel, d’amendes lourdes et de suspension de permis. Ne prenez aucun risque : désignez un conducteur sobre (Sam) ou utilisez les transports publics.

3. Signes de coma éthylique et secours d’urgence

Ce site n’est pas un centre d’urgence. Si un proche est inconscient, présente une respiration saccadée ou lente (moins de 8 respirations par minute), a la peau froide ou vomit dans son sommeil, ne le laissez jamais seul : placez-le immédiatement en position latérale de sécurité (PLS) et composez le 15 (Samu) ou le 112.

4. Clause d’interprétation juridique

Cette version française du disclaimer est rédigée pour éclairer les usagers francophones. En cas de divergence d’interprétation ou de procédure contentieuse, la formulation anglaise originale prévaut.

Sources

Questions fréquentes

Puis-je conduire si le calculateur indique 0,18 g/L ?

Non. Le calculateur ne fournit qu’un modèle théorique, et l’alcoolémie peut encore être en phase ascendante. De plus, la fatigue et les médicaments peuvent altérer votre conduite même à faible dose.